Transporto įmonių darbo laiko apskaita

Protingieji kolegos pasidalinkit patirtim,
jei vairuotojas esantis komandiruotėje Europoje dirba 03 11, ar apmokate už tą dieną kaip už šventinę ??

Aš apmoku dvigubu tarifu

Aš tai suteikiu kitą poilsio dieną arba pridedu prie atostogų, o jei neišeina tada apmoku dvigubai, nes ši diena yra šventonė.

Supratau, kad darbo uzmokesti skaiciuojame dviem budais.
Pirmieji: yra nustatytas tvirtas DU (651Lt), kuris nesikeicia priklausomai nuo praleisto leiko kelioneje. Nuo keliones priklauso tik priskaiciuoti dienpinigiai.

Antri buhalteriai: pagal tachografus skaiciuoja vairavimo valandas, darba nakties metu, poilsio dienomis, svenciu dienomis. Ir atinkamai apmokestina pagal galiojancius istatymus.

Ko gero teisūs ir vieni, ir kiti. Tik pirmas variantas daug lengvesnis, ir ne toks painus. Ir šis var. tinka kai yra vienas buhalteris šimtui vairuotojui.
O jei yra dešimt vairuotojų, gal tada ir galima smulkiai studijuoti tachografus.

Norėjau tavęs paklausti, o kaip tu pildai tabelį Ir ką darai, kai vairuotojas dirba savaitgąlį? Aš matyt pagal tavo suskirstymą priklausau trečiai mišrūnų grupei, nes tabelį pildau pagal tachografus, bet moku nustatytą DU 660, o kad nereiktų mokėti papildomai už dirbtus savaitgalius, tai suteikiu laisvų dienų arba papildomu atostogų dienų.
Bet nežinau vis tiek ar teisingai taip darau.

Pas mus vairuotojai dirba 660.00 Lt atlyginimui, tabelyje žymiu 5 dienas po 8 val. Grįžus iš komandiruotės aš suskaičiuoju dirbtas naktines valandas ( už jas apmoku 1,5 karto), dabar kaip supratau dar reikia suskaičiuoti dirbtas šventines dienas ir jas apmokėti dvigubai,ir dar nežinau kaip daryti su savaitgaliais ar priklauso už juos apmokėti dvigubai, ar geriau suteikti poilsio dieną, ar galima iš viso nekriepti į tai dėmesio ??
PAKONSULTUOKIT

Nors nauja tabelio forma galioja jau metus, bet neaiškumų dar labai daug.
Buhalterytei:
Savaitgaliai kaip ir šventinės dienos pagal DK 194 str. apmokami dvigubai arba darbuotojo prašymu suteikiama per tą mėnesi kita poilsio diena arba pridedama diena prie kasmetinių atostogų.

Labas, aš dirbu transporto imonėje aštunti metai. Tabelyje žymiu darbo dienas tik , o grįžus vairuotojui tikslinu tabelį pagal disketes.(Komandiruotėje vairuotoji išbūna ir po 30 dienų , o tavelį reikia užbaigti pasibaigus mėnesiui) .Vairuotojas esantis komandruotėje poilsio dieną gali nevažiuoti, tai yra poilsio diena. Užsienyje vairuotojas važiavęs 5 dienas turi daryti atstoją nesvarbu kokia tai butu savaitės diena tai taip pat poilsio diena.Jei jis važiavo šeštadienį ar sekmadienį, tai kažkurią dieną turės ilsėtis. Šventines dienas nepriklausomai nuo diskėtė parodymu moku dvigubai.Sausio mėn turėjai patikriniką iš kelių transporto inspekcijos kurie tikrino disketes su tabeliais-viskas gerai.

Noriu paklausti
Ar įvesta suminė darbo laiko apskaita, jei Taip tai kuriam laikui
Kaip su viršvalandžiais ar apmokate ar suteikiate papildomas polisio dienas

Už viršvalandžius apmoku patikslinus praėjusio mėnesio tabeli, nes neturiu laisvų dienų , ką suteikti.Kadangi mes pagrinde važiuojame i užsieni ten nelabai ir susidro viršvalandžių, nes neleidžia darbo ir poilsio režimas.Nors ir Lietuvoje važiuodami stengiamės jo laikytis, nes baudos daugiau kainuoja.

Stengiamės ir mes laikytis taisyklių, bet ... Yra speciali atostogų suteikimo forma vairuotojams, tam atvejui kai vairuotojas po atostogų važiuoja į reisą ir neturi paskutinės savaitės tachografo lapų už paskutinę savaitę. Vat tuo kartais pasinaudojame ir tada gaunasi viršvalandžiai.

Noriu paklausti
ar naktines valandas tabelį išskiri?
Sutinku su tavim, kad vairuotojai važiuoja 5 dienas ir poto priklauso savaitinis atstojus. Bet ką daryti tokiu atveju pavyzdžiui jis 03.03 iki 12 h dirbo 2 h, po to parą atstojus, ir vėl dirbti pradėjo po paros, t.y. 03.04. ir tą dieną dirbo 3h. Gaunasi kad atstojus kaip ir buvo, bet tabelį žymint dienom, tai jis dirbo abi dienas.

naktines tabelyje išskiriu ir apmoku. Taip tabelyje bus 2 dirbtos dienos, bet valandų tik 5,tai kitas dienas gali dirbti pvz 12 val. Dirbtos valandos sudedamos per mėnesį.Jei viršyje mėnesio nustatytą valandų skaičių, tai apmoku viršvalandžius.

rrrasa rašė "Stengiamės ir mes laikytis taisyklių, bet ... Yra speciali atostogų suteikimo forma vairuotojams, tam atvejui kai vairuotojas po atostogų važiuoja į reisą ir neturi paskutinės savaitės tachografo lapų už paskutinę savaitę. Vat tuo kartais pasinaudojame ir tada gaunasi viršvalandžiai."Nelabai supratau. Jei vairuotojas neturi paskutines savaitės diskečių, pildome formą, kurią isigyjame "Linavos " servize, ką vairuotojas dirbo. atostogavo, remonte buvo. ten yra numatyti variantai tik reikia pažymėti, ir pažymėti datą, reikalingas direktoriaus parašas ir antspaudas.Ir jokių problemų kelyje.

Greičiausiai tas pats dokumentas ( jeigu jis vienas toks tėra, nes manęs į Linavą nesiveža ir aš nežinau kokius blankus jie platina, ir man nelabai rūpi, kaip vairuotojai užsienyje išsisukinėja nuo baudų ir kokie reikalavimai keliuose, aš gaunu dokumentus ir žiūriu ką galiu padaryti.

O viršvalandžius apmoku kaip ir Tu rašei, bet norėčiau, kaip jau kažkas čia rašė, taikyti 3 mėn. arba 1m. suminę darbo laiko apskaitą.

aš taip pat į Linavą nevažiuoju, tam yra atsakingi žmonės, kurie taip pat turi taupyti įmonės pinigus.

Ir kur tada važinėjiesi važiuojam kartu , gal kas norit į kompaniją

Tai gal ir mane priimsit
Man atrodo, kad visi pildo tuos pačius popieriukus iš "Linavos" dėl atostogų.
O čia turiu klausimą pamąstymui. Kas draudžia vairuotojams važiuoti dieną Ką jie dieną veikia niekas nežino , o poto naktim važinėja.
Įdomu VDI tiktų toks pamąstymas Jie juk irgi išesmės turėtų dirbti nuo 8 iki 17h

O apie kokias čia "Linavos" formas, kurias visi pildo dėl atostogų? Gal pavyzduką kas turit???

Norėjau paklausti,
ar yra numatytas apribojimas vairuotojams išvykstantiems į užsienio komandiruotes, kad jie užsienyje gali prabūti ne ilgiau kaip 1 mėnesį