Kelionės lapai

būna ir atvirkštinių variantų - pradžioj kilometrai, o paskui žiūrima kiek pirkt čekiukų

Bet, visų čekiukų juk aklai nenurašysim, juk ir likutis lieka mėn gale. Buhalteris gali padaryt nurašymo aktą, sakykim kaip popieriui, bet kuom remiantis grindžiamas likutis? Tai gal surašyt popierių :komisija susidedanti iš bla bla, nustatė, kad likutis mėn pabaigai 2 ltr, automobilis toks ir toks per tokį ir tokį laikotarpį sunaudojo tiek ir tiek Ltr?

Ir aš apmąstymuose, kuom pakeisti, kelionės lapą. Ir man nesinoris jo rašyt. Taip , kad kaip tik supaprastinto kelionės lapo varianto neižvelgiu. Viską palikt tą patį, tik nedetalizuojant maršrutų. O sumuojant per mėn sunaudotus litrus ant LT žemelės, ant užsienio. Ir likučiai pr, pab. užpirkimai... O atsisakyt km. ir spidometro parodymų. (Tik kam tada vadovo nustatyti normatyvai, mieste užmiesty, matyt tik praitiem laikotarpiam bebus aktualu?)

gmm..tikrai gi, likutis lieka.. jaučiu reikia kokį paprastesnį ale kelionės lapą pasidaryt- kur būtų viena eilutė:
03.01-03.31 objektai Kauno, Vilniaus, Šiaulių miestuose 1200 km

dar gal pavardinsiu konkrečius objektus.

Džiugu, kad ne man vienai ne tik džiaugsmas, kad tas zarazas panaikino, bet ir klausimas, o kas į vietą , ogi tas pats liaudiškai š tik kitoj saujoj. Pavadinsim jį Kelionės lapu supaprastintu

nu bet vis mažiau knisliavos. pas mane būna 22 kelionės lapai, tai iš viso vidutiniškai 440 eilučių su maršrutais. O dabar liktų tik 22 eilutės va kiek darbo sumažėtų

O svarbiausia nurodyti, kad kelionės lape nurodytas kuras, sunaudotas ĮMONEI ekonominei naudai gauti pajamoms uždirbti, ir jokių objektų miestuose nevardint, o parašyt 2010.02.01-2010.02.28 po Lietuvą (Tour de France )

joa, šito tai tikrai negalima pamiršt paminėt

Kadangi VMI nustatė, kad pati įmonė renkasi dokumentus, kuriais nurašomas kuras, tai aš galvoju susikurti tokį įsakymą, kur išvardyčiaui tokius dokumentus, kurie man gyvenimą lengvina, be visokių likučių, spidometrų ir panašių įmantrybių. Nes įmonėj visi automobiliai pagal panaudos sutartis.
Aš galvoju kad reikia gyvenimą lenvinti sau, o ne VMI.

Ar būtina rašyti kiek per dieną ir kur darbuotojas nuvažiavo km? Gal būt galima rašyti kiek per mėnesį nuvažiavo km bendrai. Pvz. Sausio mėn. - 1300 km, maršrutas Kaunas-Vilnius-Šiauliai-Ukmergė-Kaunas

tai apie tai ir kalbėjome, kad rašysim tik vieną eilutę mėnesiui tik vis dar svarstom ką rašyti, o ko ne- kad ir mums būtų pakankamai informacijos, ir VMI negalėtų kibti.

Gal galėtumėt šiek tiek dėl kelionės lapų paaiškinti, nes man tai absoliučiai juodas miškas. Tarkim užpildom tą kelionės lapą, kur nurodom, jog per mėnesį nuvažiuota 1300 km (o kaip jūs tuos kilometrus gausit? iš spidometro?). tada tuos kilometrus paverčiat į litrus, remiantis kuro sunaudojimo normomis? ir tada lyginat su faktiškai sunaudotu kuru (atneštais čekiukais)? tarkim tada gaunasi, kad kuro sunaudota x litrų pagal kelionės lapą, o čekiukų atnešta už X+10 litrų. Tai kur tuos 10 litrų dėti? kokios korespondencijos?

Kaip suprantu tuos X litrus nurašoma:
D 6 kl.
K 2 kl.
Tada kuro perviršis lieka 2 klasėje. Tai ten tą kurą taip ir palikti kabėti? Ar reikia kažką daryti?

O ką daryti tokiu atveju, jeigu pagal kelionės lapą kuro sunaudota daugiau negu atnešta čekiukų?... (pvz. dėl nelabai tikslios kuro sunaudojimo normos)

Likutis visad lieka bake, 2 klasės likutyje, sunaudoti negali to , ko nebuvo , tikslinkite normą, jei visada taip yra arba neatnešė čekiukų, bet nurašyti galite tik tiek , kiek turite , mažinkite nuvažiuotus km

Na į vieną klausimą pati radau atsakymą taxe:
"Jei sunaudojimas didesnis nei norma yra 2 variantai:
A) Jei perviršis yra pateisintas...prakiuro bakas, žiemą reikėjo papildomai šildytis ar buvo velkama kita transporto priemonė... Tuomet surašomas aktelis, kuriame nurodomos viršnorminio sunaudojimo objektyvios priežastys ir nurašoma.
B) Jei perviršis nėra kuo pateisinti, tai traktuojama vairuotojo, kaip FA, pajamos natūra ir apmokestinamos bendra tvarka."

Čia jūs radote, kai sunaudojama kuro daugiau nei pagal normą, bet sunaudojo turimą kurą, o ne NETURIMĄ

Viršnorminis bus, jei blogos kuro normos, sudarykit komisiją, kuri nustatys didesnes kuro sąnaudas 100 km, ir nebebus jokio perviršiaus, kilometrus pakoreguokit. Juk neprisi.... baką važiavo šioperiuks.

Gal šitaip, vietoj detalizuotų KL, nes taršai vistiek reik žinot ir pagryst kodėl už tiek tai litrų neskaič mokestis, čia visi susirašo, nu ir tada jau nurašymo aktas su parašais, buhalterinė pažyma, kuom remiantis prisk. sąnaudas, ir ramu.Ar kaip?
Gal tai pavadinti "Degalų sunaudojimo ataskaita" ? Juk kažkuom remiantis daromas nurašymo aktas, nes yra juk ir likučiai pradžiai ir pabaigai, šiaip juk ant valio (vertalas iš rusų kalbos "na ura") nenurašysim?
Pavadinau šį dokumentą "LENGVOJO AUTOMOBILIO SUNAUDOTŲ DEGALŲ ATASKAITA"
Svarbiausia įsakymas, kuriame nusirodot dokumentus, kuriais vadovaujantis darot veiksmus, ir susirenkat parašus ant šio popiergalio. Teisminio ginčo atveju, pamaskatuojat popieriais, ir lai VMI papasakoja , kad reikia skaitiklių ar kilometražų, jie tik rekomendacinio pobūdžio. Kel_lap_supapr.xls

Tai ar tinka? Kelionės lapas, ar pavadinti Degalų sunaudojimo ataskaita?

as tai ne taip darau pirmiausia suskaiciuoju kiek yra cekuciu (litru), irasau likutis menesio pradzioj plius piltas kuras, tada parasau kiek sunaudota litru (palieku likuti menesio pabaigoj). Pagal paskaiciuota kuro norma suskaiciuoju kilometrus ir irasau