Suminė darbo laiko apskaita

Ačiū Tininga , dar perklausiu Jūsų , tiesiog darbo grafikus pasitvirtiname taip kaip kad mums reikėtų (kad nebūtų aps.laikot.viršvalandžių ) ir dirbame pagal grafiką
Bet dar toks klausimas iškilo: pamainos darbas vienodas visada būna ,o išdirbtos val.skirtingos bus pagal atskirus laikotarpio mėnesius? ir esmė turbūt turi būti, kad neviršytume savaitės val.skaičių?(iki 48 val/sav.)

Tegul būna skirtingos, o kas čia tokio? Ir tos savaitės valandos gali nežymiai nukrypti nuo tų 48 valandų. Nieko čia baisaus.

Vairuotojai dirba pamainoje (naktinis darbas, slenkantis grafikas) tai ar gali jie dirbti po 12 val.pamainoje be pietų pertraukos?(pavalgo kai turi laiko) ir ar darbo grafike vairuotojams turi būti parodomos kokios poilsio pertraukėlės ar nebūtina?

Negi jie taip ir vairuoja 12 valandų? Juk ne...

Per pamainą vairuotojai kursuoja (pastoviai pervežinėja med.atraižas iš vieno padalinio į kitą,) laike iškrovimo jie turi šiokias tokias nedideles pertraukėles (po 15-20 min)

Na, tai jas galima sužymėti DLAŽ, jos įskaitomos į darbo laiką. Bet aš tai nežymiu jokių pertraukėlių...

Tai gal darbo grafike pažymėti tas trumpas pertraukėles pamainos metu? o kiek jų turėtų būti tų pertraukėlių pvz.12 val.pamainos darbo trukmėje?

Paskaitykite čia:
www3.lrs.lt/pls/inter3/dokpaieska.showdoc_...
Darbo kodekse apie jas kalba 159 str.

Ačiū Tininga

sveiki. norečiau konsultacijos iš geriau nusimanančių.
ar gali būti taikoma suminė darbo laiko apskaita, kai dirbama pusė etato? skaitau, kad lyg ne, bet yra taikančių.
esmė ta, kad žmogus dirbtų vieną savaitę po pilna darbo dieną, po 8 val, kita savaitė laisva.
ar įmanomas toks įforminimas ar reiktų elgtis kažkaip kitaip?
parodyti fiktyviai sudėtinga, nes darbo laikas matysis iš kitų dokumentų. tiesiog tai pervežimo įmonė ir viena savaitę kelyje. kita nedarbas.

būsių dėkinga jei kas paprotins kaip teisingai tai parodyti.

Seniau nebuvo galima, bet pakeitus DK, tai tapo įmanoma. Sudarant sutartį reikia tik nurodyti kokia bus vidutinė savaitės trukmė. Jūsų atveju 20 val. Pagal tai skaičiuojami ir viršvalandžiai per suminį laikotarpį ir prastovos ir visa kita.

ačiū. dar noriu pasitikslinti. tai apiforminam, kad per savaite dirba 20 val. bet jei dirbs viena sav. 40 val, o kita nedirbs būtų gerai? galėčiau aš taip ir tabely rašyti? ar reiktų tada tas 20 val viršaus traktuoti kaip viršvalandžius?
darbo sutarty ir turėtų būti nurodyta, kad dirbs pagal suminę darbo laiko apskaitą, pusė etato?

Gali ir taip dirbti, tik nurodykite, jog vidutinė darbo savaitės trukmė yra 20 val. 6 punkte nurodysite, jog nustatomas ne visas darbo laikas, 20-čia val. trumpinama vidutinė darbo savaitės trukmė. Etatų nerašykite...

ačiū Jums labai

Prašau pagalbos! Taikant suminę darbo laiko apskaitą, dirbus nuo 2012 spalio 1d. iki 2013 vasario 28d. kiekvieną mėnesį "ant popieriaus" gavus 247.2, į rankas 224,95 ir dirbus po 32val. Kokie priklauso atostoginiai? Iš karto ačiū už atsakymus!

Noriu patarimo:
turim 4 vairuotojus kurie pradės važinėti ilgesniais reisais tarkim išvažiuos sekmadienį - grįš penktadienį, išvažiuos pirmadienį - grįš šeštadienį. Šiuo metu jiems nustatytas mėnesinis darbo užmokestis, man atrodo, reiktų nustatyti valandinį ir įvesti suminę darbo laiko apskaitą. Šiaip jie vairuos taip 4,5h vairuos, 0,5h stovės ir vėl 4,5 h vairuos, tada 9h stovės. Bus ir viršvalandžių ir važiavimo naktį (nuo 22 iki 6 ryto). Mąstau taip: jei įsivesiu valandinį užmokestį su sumine darbo laiko apskaita, tai mokėsiu už valandą pagal išdirbtą faktą, apmokėsiu viršvalandžius, darbą naktį ir šventinėmis dienomis (poilsio dienomis mokėsiu nepadidintą atlyginimą, jei jis bus numatytas pagal darbo grafiką). Nelabai tik suprantu prastovos esmės, jei jis stovės, nes jam bus atėjęs poilsio laikas tai ir skaitysis poilsio laikas?Nesvarbu, kad jis ilsėsis automobilyje?
Kaip darote Jūs transporto įmonėse, gal aš kur klystu?

Noriu patarimo:
turim 4 vairuotojus kurie pradės važinėti ilgesniais reisais tarkim išvažiuos sekmadienį - grįš penktadienį, išvažiuos pirmadienį - grįš šeštadienį. Šiuo metu jiems nustatytas mėnesinis darbo užmokestis, man atrodo, reiktų nustatyti valandinį ir įvesti suminę darbo laiko apskaitą. Šiaip jie vairuos taip 4,5h vairuos, 0,5h stovės ir vėl 4,5 h vairuos, tada 9h stovės. Bus ir viršvalandžių ir važiavimo naktį (nuo 22 iki 6 ryto). Mąstau taip: jei įsivesiu valandinį užmokestį su sumine darbo laiko apskaita, tai mokėsiu už valandą pagal išdirbtą faktą, apmokėsiu viršvalandžius, darbą naktį ir šventinėmis dienomis (poilsio dienomis mokėsiu nepadidintą atlyginimą, jei jis bus numatytas pagal darbo grafiką). Nelabai tik suprantu prastovos esmės, jei jis stovės, nes jam bus atėjęs poilsio laikas tai ir skaitysis poilsio laikas?Nesvarbu, kad jis ilsėsis automobilyje?
Kaip darote Jūs transporto įmonėse, gal aš kur klystu?

Neblogai jūs čia mąstote...
Kai ilsėsis automobilyje - tai bus poilsio laikas. Viršvalandžius ar prastovas sužiūrėkite apskaitinio laikotarpio pabaigoje. Viršvalandžiai - tai, kas viršija įprastą 5 d.d. savaitės darbo laiką, prastova - jei tų valandų trūksta, lyginant su 5 d.d. savaitės valandomis.
Pasiskaitykite VDI puslapyje.
www.vdi.lt/kontaktai/TA/DUK.aspx

Žr.Darbo laiką reglamentuojantys teisės aktai, puslapio apačioje apie vairuotojų darbo ir poilsio laiko ypatumus.

ačiū už nuorodą. O kaip su komandiruotpinigiais, ar darbo užmokestis už viršvalandžius, prastovas ir šventines dienas įeina į tą sumą su kuria reikia lyginti, kad įvertinti ar reikia apmokestinti komandiruotpinigius (kur dabar darbo užmokestis turi buti 1300 ir daugiau, kad jie neapsimokestintų)?

Jūsų atveju nustatytas valandinis turi būti ne mažesnis, nei 6,06*1,3, ir tada apmokestinti nereikės. Jei mažesnis - lyginsite su faktiškai tą mėnesį paskaičiuotu DU - taigi, įskaitant ir papildomus mokėjimus.
Jei fiksuotas būtų mažesnis nei 1300, tai viršvalandžiai ir kitos priemokos neįskaitomos, žiūrima į DS nustatytą DU.