Transporto įmonių apskaita

Tikslas buvo FR, pasikrovė LT, FR iškrovė ir vėl pasikrovė, tada važiuojant atgal dar buvo vietos tai pasikrovė ir PL, tai mokam dienpinigius tik FR ir PL? Žinau, kad buvo diskutuota, atrodo skaitai, supranti, bet dar užsigarantavimui paklausi kolegų... Plius aš dar tik pradedu su ta transportavimo apskaita , tai taip norisi kuo mažiau klaidų pridaryti.... dar klausimas, jei Finval rašai kad mokami deinpinigiai tik FR, tai už visas kelionės dienas, jei tarkim keturias dienas užtruko kol suvažinėjo ar kaip?

Aš tokiu atveju iki išsikrovimo FR mokėčiau prancūzų tarifą, o toliau iki grįžimo į LT lenkų.

O tai plaukiant keltu ar stovint muitinėje jau nebesiskaito kaip darbo laikas?
Aš kaip suprantu tai čia tos pačios darbo valandos...

Prašymas.Gal kas turite skolų suderinimo aktą prancūziškai.Dėkoju išanksto

Sveiki, turiu tokią situaciją: įmonė teikia transporto nuomos paslaugas Lietuvoje, t.y. išnuomoja transportą su savo vairuotoju, man toks klausimas iškilo ar tas dienas, kai vairuotojas išvažiuoja už įmonės ribų, t.y. važinėja po Lietuvą laikyti kaip komandiruotę ar ne?

O ar to vairuotojo darbo vieta nustatyta biure? :) Tai juk jo darbas toks - važinėti. Aišku, dažniausiai jiems mokami dienpinigiai ar kompensuojamosios išmokos, kadangi darbas susijęs su važinėjimu.

Tai va, kad ne biure, tą aš suprantu Jam nustatytos valandos, tai jei jis per jas realiai suvažinėja ir atlieka paslaugą, tai ar būtina forminti tą komandiruotę? Nežinau kaip teisingai turėčiau elgtis...

Nebūtina. Siūlyčiau mokėti kompensuojamas išmokas.

Ta prasme priedus?

Aš tai vadinu daiktus tikraisiais jų vardais
www3.lrs.lt/pls/inter3/dokpaieska.showdoc_...

Tininga, bet kaip supratau, tai GPM nuo tų išmokų uri būti mokamas, ar ne? Kažkaip ten parašyta tik kad valstybinio socialinio draudimo įmokos neskaičiuojamos...apie GPM nieko...

Nei GPM, nei socialinio draudimo.

O tai kuom tada skiriasi tos išmokos nuo eilinių dienpinigių...

Yra keletas niuansų... Vienas jų - jos gali būti ir mažesnės, nei 50 proc. dienpinigių normos...
Va, peržvelkit, gana suprantamai pakomentuota.
tax.lt/uploads/14789-komandiruote_ar_...

Ačiū Tininga, eisiu paskaityti. Tik va atkapstė vairuotojas man atliktų darbų aktą, kuriame nurodyta kiek valandų užtruko vykdydamas transportavimo paslauga, ir aišku jos viršija nustatytas DS, tai dabar dar už viršvalandžius teks sumokėti...

Vairuotojams, manau, vertėtų suminę apskaitą taikyti. Vieną sykį daugiau užtruks, kitą sykį gal mažiau... Išsilygins tada.

Dėkui jums labai :)
tik dabar noriu pasitikslinti ar gerai supratau, kad "Padidėjusios išlaidos kompensuojamos iki 50% mėnesinės algos (valandinio tarifinio atlygio) už
faktiškai atliktą darbą" tai reiškia, kad jei vairuotojo - DU 1301 Lt, tai jam taikant tas išmokas galiu kompensuoti tik iki 650 Lt, taip?

Taip, užtat važiuojant į užsienį labiau tinka dienpinigius mokėti. :)

Supratau, ačiū už konsultaciją labai jums

Suminė darbo laiko apskaita, tai būtų 48 val. per savaitę arba 12 val. per d.d. ?
Mano atveju vairuotojas važinėjo 6 dienas ir išdirbo 91 val. Tai gaunasi, kad 43 val. yra viršvalandžiai ir už juos reikia sumokėti... Ar gerai suprantu? Dar man klausimas ar užtenka man remtis tuo Atliktų darbų aktu, nes tarkim nurodytas atvykimo ir išvykimo laikas, taip apskaičiuojama kiek valandų viskas truko, bet juk ir pietūs būna, sustojimai, parūkymai ir bla bla bla.. Ar čia man minusuotis iš bendros sumos po tą pietų valandą? Ar tiesiog paimu visoms dienoms ir paskaičiuoju po 19,5 Lt dienpinigių, sumokam algą nustatytą DS ir plius tie dienpinigiai ir baigta?! Man su tais važiavimais viskas nauja, nežinau net nuo ko pradėti ir kaip teisingai tvarkyti viską