Vežėjų paslaugų PVM

Supratau, tik mąstau logiškai:)). Jei mes atskirai vyktume iš LT į Daniją paimt ir parvežti to siuntinuko, tai kelionė būtų prasidėjus LT :). Bet manau čia žiūrima iš kur paėmėm tą siuntinį.

Taip ir yra Mano pirmas atsakymas šioje diskusijoje ir buvo toks atsakymas , kad šio užsakovo maršrutas prasidėjo LT ir pasibaigė LT. O kaip transportas ten pateko nėra svarbios, t.y. jis vyko tuščias į Daniją piimti krovinio ar tiesiog jau danijoje išsikrovęs atvežtus krovinius ir grįžtant atgal paėmė kaip dalinį krovinį į LT.

Jei atkreipėte dėmesį kaip vykdo pervežimus FA neapmokestinamiems DHL/DPD. Nesu tikra ar taip yra ištiesų, tačiau pagal savo pirkimus iš užsienio kaip FA pastebėjau , kad pvz. perku DE pirkinius, mano šių prekių vežėjas yra nurodomas DHL, o jau kai prekės pasiekia LT tai pasikeičia vežėjas į DPD.

Nu negalima taip traktuoti maršrutų. Labai įdomi interpretacija.
Yra užsakymai, CMRai, atžymos ir užsakovui pervežimas yra numatomas, o ne pagal mašinos judėjimo trajektoriją.

Pritariu abiem. Ir skirtingos VMI konsultantės taip traktavo, kad žiūri iš kur keliauja krovinys, nesvarbu kur tu esi. Jei CMR nurodoma Danija paėmimo vieta, tai vsio Daniškas PVM. Bet kaip tai įmonei įaiškinti kad reikia tvarkytis ir taip neteisinga, net nežinau.

Taip sutinku kai kalbama apie neatsitiktinius vienkartinius atvejus, tuomet viskas gerai registruojiesi PVM mokėtoju šalyse kuriose vykdai pervežimus FA, moki tose šalyse PVM bei jį deklaruoji.
Tačiau kai toks atvejis yra vienkartinis, tai galima užsakymą ir CMR supildyti taip, kad nereikėtų dėl 10-20 € PVM registruosi toje šalyje PVM mokėtoju. Šiek tiek įjungti protą ir nevargti.

Nu bet, Luka, tada su tuo kroviniu, kaip katė su pele - Lietuvoje jį pasiimi, nusiveži į Daniją ir , ale, ratus pakeitus, parveži atgal Nes tik tokiu atveju gali užskaityti krovinio vežimą maršrutu LT-DK-LT. Tuščio važiavimas dėl krovinio neužsiskaitys toks maršrutas.

Kaip man išaiškint naujai vadovui, nes sakys 2 metus dirbom, niekas nieko nesakė, atiduodu buhalterei sąskaitas be PVM ir jai tinka viskas.

nu jo...
Nu bet gi galima nuvežti skubią korespondenciją į Daniją ir iš ten parvežti kėdę.

Tai kaip suprantu tai nevienkartinis atvejis, tuomet klausimas kodėl jie nėra registruoti prieš 2 metus PVM mokėtojais tose šalyse?

Sakyčiau, kad tas klausimas ne man
Aš atsakau už tai, ką aš darau.

Kaip supratau kažkas vadovui paaiškino, kad sąskaitos be PVM, jis taip ir rašydavo. O buhalterija ką gaudavo tą ir suvesdavo ir visi patenkinti :)

Paprastai kada atsiranda prievolė ir pagal ką registruotis PVM mokėtojais kitoje šalyje?

Sveiki,
Pradėjau tvarkyti vežėjų apskaitą. Dabar sudvėjojau ir perskaičiusi jūsų diskusiją nelabai tiksliai supratau. Kada reikia registruotis OSS sistemoje teikiant vežimo paslaugas, jeigu mes suteikiame fiziniam asmeniui transporto paslaugas, išrašome sąskaitą be PVM?
Ar reikia žiūrėti tą 10000Eur ribą, ar nuo pirmo pervežimo mes turime registruotis OSS sistemoje ir mokėti PVM?

jei vežėjas Lt pvm mokėtojas, kitos Lt įmonės užsakymų veža krovinį į Vokietiją. Taikomas standartinis PVM tarifas?
pagal CMr matau jog galutini gavėjas Nyderlandai, tik jau veža kažkas kitas....tas faktas nesvarbus?

Vezejas ir pirkejas yra LT valstybiu, tai taikot LT galiojanti 21proc pvm :)