Pajamos natūra

Suprantu, bet nustatyti nuomos rinkos kainą ne ką paprasčiau, ir ta nuoma, jei žiūrėsime į auto nuomojančias įmones, labai jau didelė Antra, kaip nustatyti tą procentą, kiek naudojama asmeninias tikslais, reikia kažkaip pagrįsti (aišku, galima žiūrėti kilometraža, arba valandas, bet jei daug mašinų - "užsiknisimas" nerealus). Trečia, tada jau visą eksploataciją reikia taip pat dalinti proporcingai (ir draudimai, ir padangos, ir tepalai, ir kt.)
Čia grynai mano asmeninė nuomonė, bet vieną kartą į metus nusistatyti tą rinkos kainą ir naudoti antrą būdą, nekreipiant dėmesio į eksploatacines išlaidas, daug paprasčiau

Dėl "tikros rinkos vertės", pvz. automobiliukas „2002 m Civic“ ?

Nei likutinė buhalterinė - 100 LT (nusiamortizavo), nei draudiminė vertė (14000 Lt už tiek drausta) nėra ta KAINA, t.y. tikroji rinkos vertė mokestinio laikotarpio pradžioje, už kurią galėtumėme parduoti savo nusidėvėjusius "mašiniukus" ?
(Jei norėtum parduoti – kaži ar 7000 Lt gautum, jei norėtum pirkti – ir 8000 Lt tektų pakloti)

1) Tai kaip tą VERTĘ nusistatyti, kad visiems būtų gerai ? Ar gerai 7000 Lt ar "7000 Lt be PVM" ?

INSPEKTORĖS ATSAKYMAS:
Draudiminė vertė arčiau tiesos, o geriausia tikrąją rinkos vertę nusistatyti pagal skelbimus laikraštyje (pvz. Ekspres kontaktas – taip atrodo vadinasi skelbimų laikraštis) ...

2) Jei pajamas natūra skaičiuosime 2 būdu, t.y. 0,75 proc. visos Jūsų aukščiau minėtos išlaidos (t.y. „eksploatavimo, remonto, draudimo“ išlaidos) nebeskaičiuojamos kaip pajamos natūra, o yra įmonės leidžiami atskaitymai. Išskyrus kurą, jei darbuotojas su įmonės kuru važiuoja savo reikmėm. Ar tikrai taip ?

INSPEKTORĖS ATSAKYMAS:
Taip

Teisingai ta inspektorė atsakė. Tik tuos laikraštukus, ar internetinius skelbimus reiktų atsispausdinti ir turėti kaip įrodymą. Draudimo kompanijų nustatyta kaina nelabai tinka, nes paprastai jie ją užsididinę būna

Mes šiems metams nusistatėme rinkos kainą - draudimo nustatytą kainą. Nes neturim galimybės nustatyti kitokią kainą sausio 1 d. Aišku galima būtų archyvuose ieškot, įdomu ar laikraščiai (alio, autopliusas ir pan) galėtų iš savo archyvų kopijas duot
Kitais metais tikiuosi vadovus įkalbėti remtis skelbimų kainomis. (jeigu vėl viskas nepasikeis )

Gerbiami kolegos
Skaitau šią diskusiją apie automobilių apmokestinimą, jūsų rūpesčius dėl apiforminimo, mokesčių natūra apskaičiavimo ir panašiai ir noriu patarti: sustokite
Šis įstatymas ar nutarimas, net nežinau kaip ten jis vadinasi reikalingas ne Kapitanovo ar VMI, o psichiatro aiškinimų, kaip beje, ir beveik visi gruodį ir vėliau priimti įstatymai, o įstatymų kūrėjai, kaip visuomenei itin pavojingi asmenys, turėtų sėdėti kambarėliuose kur durys be rankenų, o langai su grotomis.
Įsivaizduoju save IĮ savininku ar UAB direktorium, tuo pačiu ir vieninteliu akcininku. Koks jūsų, atsiprašant, s...s reikalas, kada ir kur aš su įmonės a/m važinėju arba kam jį duodu? Viskas iki menkiausio siūlo galo šioje įmonėje mano, viskas pirkta už mano uždirbtus ir dešimt kartų visokiais mokesčiais apmokestintus pinigus, ką noriu su tuo turtu, tą ir darau.
Galų gale, parodykite man pasaulio valstybę, kur tokia nesąmonė dar sugalvota. Ir kaip jūs galite įsivaizduoti tokio mokesčio surinkimą, kontrolę, tai yra, jo administravimą?
Trumpai tariant, net negalvoju savo įmonių vadovams sukti galvų su kokių tai įsakymų rašymu ar mokesčių skaičiavimu.
O prisidedant prie kubilinių mokesčių kūrėjų, turiu pasiūlymą, kiek jis atneš mokesčių į biudžetą, tai dar neapskaičiavau. Išleiskite įsakymą, kad VISOSE įmonėse tualetai būtų mokami. Juk darbuotojai jais naudojasi, eikvoja tualetinį popierių, vandenį, patalpas visai visai privatiems, net sakyčiau, intymiems poreikiams, absoliučiai nesusijusiems su pajamų uždirbimu.
Ir administravimas labai paprastas. Pavesti Rubikonui užpirkti ir privaloma tvarka visuose tokiuose kambariukuose įtaisyti tokias spynas, kokios yra biotualetuose. Neįmesi lito, neįeisi. Mėnesio gale atvažiuoja VMI inkasatorius, surenka pinigus, viskas tvarkoje, jokių papildomų rūpesčių.

Mąstau tik teoriškai, iki liepos pabaigos dar laiko yra, vis laukiu... protingų sprendimų. Bet nieko nedaryti ir nesiruošti negalima, nes ta tvarka kaip ir galiojanti. Manau, kad visdėlto VMI tikrins auto apmokestinimą, ir tikrai bus įmonių, kurios nukentės, ir panaikins tą nesąmonę tik tada, kai nukentėjusios įmonės per teismus savo tiesą įrodys.

Visapusiškai sutinku su Rainiu. Manau bus aiškiau kai prasidės tikrinimai, vat bus įdomu. Tada ir bus galima pradėti sukti galvą ir žinoti kurioje vietoje pasiruošti. O dar įdomiau bus kai bus iš MA pusės įmonei baudos, jų pagrindimas, įrodymas, apskaičiavimo tvarka. Man čia kol kas yra ginčytinas dalykas. Be abejo, didelės įmonės, tai turi ruoštis tvarką ir kokią skaičiavimo metodiką, nes manau prasidės tikrinimai nuo jų.

Taip, Raini.Turiu tokią pačią problemą.Dar apmokestins namą,kurį užgyveno seni tėvai, butą,nupirktą studentei dukrai, nesvarbu,kad dar ir už jos mokslus teks pakloti ne vieną tūkstantį...Sakė, kad virvės pabrango,o muilą Norfoje parduoda su nuolaida.

Taip, aš visai sutinku su Rainiu, kad šis mokesčio surinkimas yra nesąmonė,tačiau kaip rasti išeitį, kad galėtum VMI tikrintojams pasakyti: "taip, darbuotojai laiko automoblius savo namų kiemuose, nes taip nurodyta direktoriaus patvirtintose auto laikymo taisyklėse ir darbuotojas važiuodamas namo negauna jokios naudos, o saugo jam patikėtą turtą". O po tuos teismus tampytis nenori nei direktorius, nei buhalteris.

Didesnės įmonės, manau, kaip tik susitvarkys ir labai paprastai.Kalbu apie tas, kurios turi kažkokį auto parką ir kažkokią teritoriją.Kalbėjausi, ot sako, radot problemą.Mašinos tik tarnybiniais reikalais, stovi įmonės teritorijoj ir visi reikalai.O tie visi gaudys, kas bus, oi, oi, oi.Gaudytojų neužteks.Kas tą mašiniuką vaikysis.VMI inspektoriai, ar policijai užkraus.Policija basa, ir mes nesaugūs.
Čia kaip tik kas vieną, dvi mašinas turi.Nors protingi vadovai jau prieš šitą briedą, kurie ant įmonės turėjo mašinų keletą, išpardavė.Žmonoms, dukroms, švogeriams.Darbinės liko kokios dvi.Nu jomis darbo metu ir važinėju.O po darbo yra naminė.

Gal ne taip išsireiškai Volgadon, aišku didelės įmonės susitvarkys ir jau manau susitvarkė su šia problema. Žinau ir konkrečias dideles įmones Paprasčiausiai manau pats šio mokesčio tikrinimas prasidės nuo jų, nes ten bus daugiau aiškumo nei mažose ir sugaudyti bus lengviau. Jei pradės tikrinti nuo mažų, nebus to efekto, kurio siekia. Na, čia mano nuomonė.

Gal kas jau sukurpėte auto naudojimo tvarką?

Aplamai, kas sukontroliuos, važiuoja ar nevažiuoja po darbo darbuotojas valdiška mašina? Kas turi teisę tam? Policija? Ar VMI stabdys ir tikrins?

Jei žinote kaip susitvarkė, tai gal galite pasidalinti žiniomis?

O šiaip tai pritariu Rainiui

Jei VMI stabdys,galite nesustoti,jie neturi mėlyno švyturėlio.

VMI daro reidus kartu su policija, vat.

www.delfi.lt/news/economy/automoto/article....
Neskubėk ir būsi pirmas. Auksinė taisyklė.
O šiaip, Rainiau, nesi visai teisus. Automobilių apmokestinimas, patikėk, ne Lietuvos išradimas. O vat pati tvarka... Čia jau jo. Kaip ir viskas, pradžioj padaro, po to taiso.
Ir dar man labai įdomu. Visi rėkia, šaukia, o ką jūs, tamstos, patartumėte šitoje situacijoje daryti, kuri yra baisi? Ar įsivaizduojate, kad toks Paksas ar socdemai išgelbėtų šalį? Labai tuo abejoju.
Nesakau, kad aš pritariu toms nesąmonėms, kurios vyksta. Bet nepritariu ir tiems, kurie sugeba tik lozungus rėkt. O analitinių straipsnių beigi konstruktyvių diskusijų praktiškai nėra, nevyksta. Tik riksmai. Ir Mesijaus laukimas.

O blogiausia tai, kad mokestis priklauso nuo auto rinkos kainos. Kuo naujesnė mašina, tuo daugiau mokėsi. Taigi valstybė turėtų skatinti pirkti naujus, mažiau teršiančius auto, o čia daro atvirkščiai

Na, čia gi logiška - važiuodamas su kokiu nors mersu 2008 metų gauni gi didesnę naudą, negu su golfu 1985 metų, tai ir mokesčiai didesni .